لماذا الإطارات من نوع الأنبوب خارج الموضة

مع تطور المجتمع ، تتحسن تقنية صناعة الإطارات أيضًا. تحل الإطارات الشعاعية محل الإطارات المنحازة ، وتحل الإطارات الخالية من الأنابيب محل الأنابيب الداخلية. ولكن هل يمكن أن تحل الأنابيب الخالية من الأنابيب حقًا محل الأنابيب تمامًا؟
منذ ولادة الإطارات الخالية من الأنابيب ، تم استخدامها على نطاق واسع في سوق سيارات الركاب نظرًا لمزاياها في الراحة والأمان وحماية البيئة ومقاومة التآكل.
وفقًا لتوقعات الوكالات ذات الصلة ، من المتوقع أن يبلغ سوق الإطارات العالمية بدون أنابيب حوالي 188.42 مليار دولار أمريكي (حوالي 1.33 تريليون يوان صيني) في عام 2023 ، وأن يصل إلى 241.85 مليار دولار أمريكي (حوالي 1.71 تريليون يوان صيني) بحلول عام 2027 ، بمعدل مركب سنوي قدره 7 في المئة خلال فترة التنبؤ. نمو معدل النمو.
وهناك إطارات أنبوبية داخلية ذات قدرة تحمل أقوى. الإطارات المختلفة لها استخدامات مختلفة ، وفقًا لمتطلبات الحمل للمركبات المختلفة. تنقل العديد من الشاحنات والحافلات الثقيلة قصيرة ومتوسطة المسافة الرمال والحصى ، وكل مركبة تزيد عن عشرة أطنان ، وبعض الحواف الحديدية مشوهة. عندما يكون الحمل هو شرط الاختيار الأساسي ، لا يمكن لأحد أن يهز حالة الإطارات الأنبوبية الداخلية.
في ظل سلسلة من السياسات ، أصبحت الإطارات خفيفة الوزن أكثر شيوعًا ، فهل ستنقرض الإطارات ذات الأنابيب الداخلية؟ ليس في الوقت الحالي ، كما ذكر أعلاه ، أكبر ميزة للإطارات ذات الأنابيب الداخلية هي قدرتها الاستيعابية القوية ، ولا تزال تتمتع بقيمة لا يمكن الاستغناء عنها في الهندسة والتعدين وغيرها من المجالات.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطرق الريفية والطرق الجبلية وطرق المناجم وما إلى ذلك ليست مناسبة للقيادة بدون أنابيب ، لأنه من السهل جدًا إلحاق الضرر بالعجلات والإطارات بدرجات متفاوتة. لذلك ، فإن ظروف الطريق السيئة هي أيضًا أحد أسباب استمرار بيع الأنابيب الداخلية في السوق.
على الرغم من أنه لا تزال هناك بعض التطبيقات للإطارات الخالية من الأنابيب في الهندسة والتعدين وغيرها من المجالات ، فإن الترويج الشامل للإطارات الخالية من الأنابيب هو نتيجة لتنظيم السياسة الكلية ولوائح الصناعة الخاصة. البحث والتطوير للتغلب على هذه المشاكل.