درجات الإطارات وطبقاتها هي علامات القوة المحددة التي تشير إلى قدرة الإطار على تحمل الحد الأقصى للحمل في ظل ظروف الاستخدام الفعلي. ولا يمثل بالضرورة العدد الفعلي لطبقات طبقة القماش.
في الواقع، بالإضافة إلى مواصفات الإطار وحجمه، يجب أيضًا إدراج عدد طبقات الإطار على الجدار الجانبي لإطار الشاحنة. وذلك لأنه مؤشر مهم لقوة الإطارات وله تأثير كبير على أداء الإطارات.
العدد الاسمي للطبقات في الطبقة المطاطية للإطار ليس هو نفسه العدد الفعلي للطبقات. يشير عدد الطبقات إلى الإطارات المصنوعة من أسلاك مواد عالية القوة، وأداء حملها يعادل أداء طبقات الإطارات المصنوعة من الحبال القطنية. رقم.
تمثل طبقة الإطار قوة الإطار إلى حد ما. ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أن الحبل القطني تم استخدامه لأول مرة في صناعة حبل الذبيحة، وكانت الممارسة الدولية منذ ذلك الحين هي استخدام طبقة الحبل القطني كمعيار للإشارة إلى عدد طبقات الإطارات. مستويات مختلفة لها قدرة تحميل مختلفة للإطارات. يمثل المستوى 1 قوة طبقة واحدة من أسلاك القطن، ويمثل المستوى 18 قوة 18 طبقة من أسلاك القطن. الإطارات ذات الطبقات المختلفة لها معايير مختلفة لضغط الهواء. إذا تم خلطها معًا بالقوة، فسيكون ضغط النفخ غير متناسق، وسيكون تشوه الإطارات مختلفًا أيضًا. من السهل أن تكون خطيرًا أثناء القيادة ذات الحمولة العالية والسرعة العالية.
على الرغم من أنه كلما ارتفع مستوى الإطار، زادت قوة الإطار وزادت مقاومته للخدمة الشاقة، إلا أنه لا يناسب جميع احتياجات السيارات والمركبات، كما أن السعي المفرط للمستويات سيؤدي إلى نتائج عكسية.
باعتبارها جزءًا مهمًا من السيارة، تحتوي الإطارات على الكثير من المعرفة التي نحتاج إلى فهمها وتعلمها. غالبًا ما تعني المواصفات المختلفة اختلافات كبيرة في أداء الإطارات.