هيكل الإطار المصمت صلب. لا يتم استخدام أي حبال كهيكل عظمي ، ولا حاجة إلى النفخ ، لذلك لا حاجة إلى أنبوب داخلي أو بطانة داخلية. كانت الإطارات المبكرة إطارات صلبة. تُستخدم الإطارات الصلبة بشكل عام تحت الأحمال العالية ، والمطاط مطلوب أن يتمتع بمقاومة ضغط ومقاومة تآكل كافية ، وإجهاد شد عالٍ بدرجة كافية ، وصلابة عالية ، وتشوه منخفض ومقاومة جيدة للتآكل.
الإطارات الصلبة هي إطارات صناعية مناسبة لسير المركبات في ظروف قاسية مثل السرعة المنخفضة والحمل العالي. تعتبر سلامتها ومتانتها واقتصادها أفضل بكثير من الإطارات الهوائية. يستخدم على نطاق واسع في مختلف المركبات الصناعية والمركبات العسكرية وآلات البناء. والميناء والمطارات التي تجرها المركبات وغيرها من المجالات.
غالبًا ما تحتاج الإطارات الصلبة إلى النقل أثناء عملية الإنتاج. نظرًا لأن الإطارات الصلبة التي تستخدمها المركبات الكبيرة ثقيلة جدًا ولا يمكن للإنسان نقلها ، يتم نقلها بشكل عام بواسطة الآلات. من أجل منع تلف سطح الإطارات ، لا يمكن استخدام الخطافات أو السلاسل للنقل. معالجة. في الوقت الحاضر ، تستخدم العديد من المصانع الرافعات الشوكية للمناولة ، وهي بطيئة في كفاءة المناولة وعالية التكلفة.
عند استخدام مساعدات نقل الإطارات الصلبة للنقل ، يتم التحكم في الماكينة للانتقال إلى موضع محدد من خلال زر التشغيل ورافعة تروس التشغيل في صندوق التحكم ، ثم يتم التحكم في القرص الدوار للدوران ويبدأ محرك ضبط الطول في قيادة العارضة للأمام والخلف حرك القرص الثابت للوصول إلى قمة الإطار المراد نقله. اضبط موضع كوب الشفط عن طريق ضبط طول قضيب المكبس الخاص بالأسطوانة لجعله يصل فوق السطح الأملس لمداس الإطار. يتقلص قضيب الدعم الهيدروليكي لجعل كوب الشفط ينزل ويمتص على سطح الإطار ، ثم يتمدد قضيب الدعم الهيدروليكي لامتصاص الإطار ووضعه في مكان مخصص.